不動産と車と酒の話 自分勝手な人生の回想！！

今日は、久々にスパイダーを引っ張り出し、幌を上げてみた。可愛そうに、長雨のせいで、革にカビが生えていた。クリーナーで綺麗にしてあげる




なかなか決まっている。。やはり、僕は個人的にザガートが好きなのだ。オープンでの走行は、皆さんの予想通り、全開風を巻き込む！！

大森に行く用事が入り、「Akky」と一緒に、横羽スーパーサーキットに連れ出してみた。久々に「話をした」せいか「やるきまんまん」でエンジンが絶好調だ！！かなりのハイペース（この車にしては）で走ってみると、コーナーの度、横で「Akky]は

「アバ！！あばばばばばばば・・・」
「コエー！！なんか別の怖さもありますね～」
「ハンドルそんなに揺れるンッスか？？」

「ウエ！！うえ～～～～～～～～～。やめて～～～～～」

と発狂っている。

追い越し加速時もそうだ。この男、かなりうるさい（顔でか！！）
但し、１５年前の車とは言え、２８００ツインターボは伊達ではない。着座位置も低いので、余計に怖いのだろう。

その後、大雨に襲われた！！
５分もたたずに、Aピラーから雨漏り・・・・・・
ひざがびしょびしょだ。仕方なしにドアにタオルを挟み込み、タイヤも「インターミディエイト？？」の為、おとなしく、ベイブリッジサーキットを走って、帰路についた。

途中、「セルシオ」に煽られたのは、当然であった。


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二週続けて、メ、メアリーが！！！

悲しすぎる・・・・・

しかし、コッポラファミリー総動員ですな。あといないのは、ニコラスケイジと、昔一緒にアウトサイダーにでてた奴（ソーダポップの仲間）位か？？

そういえば、マイケルがシシリア（因みにシャアのねーちゃんはキシリア）でドン・トマシーノに会いに行く時、クワトロポルテ、ランチャ（たぶんベータ）と続くのだが、最後にブロロロロ～ンといかにもひ弱な車がついて来る。

あれって、バンデンプラス１５００？？

以下略

さあ！！いよいよベイビリッジＧＰのスタートフラッグが振られた！！ここで、一番早いＭＯＤＥにしてみる。
ノーマルとスポーツがあって、５段階あって、６速だから・・・・
（カリカリ・・・カンピューターの音）

６０速のＭＴと言うことか？？

モナコのスタートを彷彿とさせる、右に曲がりながらのカーブでフル加速を試みる。速い！！が、少し物足りない感じがする。０－１００は５．１Ｓで車重は１，５８０㎏。ちなみにＣＳＬは４．９Ｓ、１，４８０㎏？だったと思う。但し一様に、大差ないと言われる。見た目の問題多し。

だって、あんたの屋根はカーボンですから！！「残っ念～～」・・・・。

ちょっと酔っ払ってるので、絶叫リポートは次回にご期待！！



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ＢＭＷ　Ｍ３やはりこの車は別格か！！



ＳＭＧⅡに乗ったのだが、このミッション周りは一度説明を聞かないと解らない。Ａと言う表記があり、是がオートかと思えばＳがオートだったり、初めてドライブする場合は戸惑う筈だ。
まずはスタートしてみよう！！

この戦艦の「乗組員」は僕を含め４人。「ＡＫＫＹ」と「絶叫税理士」が初めて同時にリアシートに座った。
初めは５段階あるモードの２で走行した。僕の感覚からすると全くダメ！！いくら町乗りとはいえ、このシフト感覚は耐えられない。
とにかく遅いのだ。加速し、右のパドルを引き、シフトアップすると、繋がるまでのタイムラグが２秒くらいあるように感じる（実際は自分がマニュアルをドライブするより早いのだろうけど）。首が
前につんのめる感じだ。このあたりでは、カンビオコルサの方が早いと思う。

裏道を通り抜けてきたら、ベイブリッジサーキットのスタートゲートにたどり着いた！！

ハードにプッシュしてみよう！！

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メ！メアリー（コッポラの姪）が！！

＊ポルテⅢ出てます。




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あ！ちょっと忘れてしまったが、今回の走行はフルオープンで行ったものである。
ほんっと！！大した車なのだ！！

あと、ＳＬＫ５５の７ＡＴとてもよい出来だ。トルコンＡＴだが、シーケンシャルと比べてもそこそこのダイレクト感はある。
しかし、シーケンシャルは自分の思ったところで繋がるが、ＡＴはやはり操作した後に滑った感じがして繋がる感じ。だがシフトダウンは結構良い！

しかし、他のＡＭＧもそうなのだが、Ｄモードで走っていて一速落とせば４速だと思うでしょ！！それが何故か３速にいたりするので、２速でコーナーに入ろうとするとローに入っていて、エンブレがきいてバランスを崩すことがある。こわいっすよ！！ＢＩＫＥならこけるネ！！

これって僕だけ？？？？

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ＳＬＫ５５．いわずと知れたＦ１でペースカーを務める車である。
二年前の鈴鹿で、プロのドライブによる走行を見たが、市販車とは思えない迫力であった。

件の有力カーショップ

「ジャッジ様」（文京区白山）　↓

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のご好意で、「ＡｋｋＹ」とともにベイブリッジサーキットに連れ出してみた。

まずはエンジンに火を入れると、車のサイズからは想像できないような音とともに始動する（デロデロとボーが混ざったような感じ）。

とりあえずＡＵＴＯで走りだし、西口の料金所を通過する。
そこから緩い坂を登りながら、ハンドル裏のボタン型パドルを駆使する（７ＡＴ）。加速は結構なものだ（０－１００　４．９Ｓ）。
馬力は３６０ＰＳとコンプレッサーと比較すると１４０ＰＳダウンだが何せ軽い（１５５０Ｖｓ１９９５）。この手の車になれていなかった（普通慣れてない）ＡＫＫＹは

「うっわはええー」
「やっばいなこれ！！」

初めに右に曲がる通称（ボウズヘアピン）
しがみつきながら
「怖い怖い、あんた殺す気かぁ！！（怒）」
「あ～やばかった」

そして関内トンネル（通称ヘルストンネル）を登る下り。
「うえ～～～～～！！それじゃ無理だって！！まが！！曲がれな・・ぶっっっつか・・・・・・・・」

最後の垂直コーナー（通称ＣＨＡＮＮＬ字コーナー）を抜けると
「いっや～死ぬかと思いましたよ！！」｛もぉう（怒）。。」
「あんた。頭おっかしいよ！！」
「ウン！！おかしい・・・・・」

この後ＡＫＫＹは、「我流酔拳」の餌食となり、夜の本牧に散ったのだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完

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昨日、相模湖近辺の「新戸キャンプ場」に行ってきた。ここはペットも泊まれるバンガローがあり、なかなか快適である。因みに「ＡＫＫＹ」は一人くるまで寝ていた。河原もあるし良い雰囲気だ。

ラインナップはＧＭＣバンデューラ（通称Ｇバン）

＆ＡＵＤＩＳ４だ。バンデューラはエアコンが効かず、かな～り、暑かった・・・・・
ＢＧＭは「ロコモーション」＆「ワイプアウト」が最高に雰囲気！！
但し、キャンプ場入り口付近のガードレールが非常に狭く、Ｇバンはぎりぎりだった。というか奇跡的に通過（車幅２メートル）。

着いた早々に雨が降り、散々な目にあった。が、８人でワイン６本、日本酒１升、ビール４９本が消化された。

「反町の虎」が「相模湖のアナコンダ」になったのは、お約束である。

以下、略

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のご好意により、先日試乗させて頂いたＳＬ５５。本当にまよっている。しかし現在、昨年襲撃を受けた８５人の○○カス共のせいで、ローンが通らない・・・・・情けない・・・・・

理由としては、このパフォーマンスを有しながら、１００Ｐにも入れてしまう。飲みにも行ける（飲酒はいけませんよ！！）
ホテルもジーンズも六本木もリゾートも、そして彼でも似合ってしまうのだ。

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フェラーリではそうはいかない（ムンタリも似合わないような気がする・・・）。ましてチャレンジなんて、タバコが入るかどうか位の車高。「族車」かっつ～の！！
歩道を越えるときも、斜めでないと無理！！

ＡＫＫＹの肉声は次回にしよう。。

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文京区白山の　「ジャッジ様」↓

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のご好意により、ＳＬ５５ＡＭＧに試乗させて戴いた。前にも書いたが、購入を検討し、２８０ＳＬにしたのだ。
運転は初めてである。プライスは９９８万円だ。


かな～り「リーズナブル」である。

加速は強烈の一言だ！！
０－１００は４．７Ｓだ。他の５５と違い、５００ＰＳある。重いはずだが走り始めると重さは感じさせない。但し、カーブはいささか緊張する。「
Ｖ－８のコンプレッサーを６ＡＴで走るのだが、ミッションの横にある「ＭＡＮＵＡＬ」ボタンを押すと、ハンドルの裏についた、ボタンを左右で引く（右ＵＰ、左ＤＯＷＮ）事により、セミＡＴ風の走行が可能である。加速がすごく、すぐ吹けきってしまうので結構忙しい。「スポーツ」モードも備え、かなり機敏だ。

しかも、おしゃれである！！このスピードをフルオープンで味わえるのだ。

デザインは、メルセデスのＳＬと違い、フロントスポイラーのデザインなどがＦ１風になっている。

次回恒例の「ベイブリッジサーキット」に「ＳＬＫ５５」を連れ出したときの、ＡＫＫＹの肉声とともに、比較してみよう！！

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ドナドナド～ナァドォ～ナ～　ドナドナド～ナ～ド～
って「おい」！！
この国はドーナっているんだよ・・・・・・・・

スカッド（Ｃ＝５００ｋｍ）さわやか[「国家コーラ」かよ？？

打ち上げに失敗した北朝鮮。貧乏ゆえのあせりか？？
ではイタ車は？？
とりあえず、朝出社し、鼻くそほじり、云々閑雲して、昼飯食い、ワインを飲んで、昼寝をしてから造った車である。

Ｑ＝良い「くるま」ができますか？？

Ａ＝はい良い、「くびわ」はできそう？？（それでも不安）？？です・・・・・・）


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昨年８５人の「ハナタレ小僧」共の襲来を受け、売却せざるを得なかったこの車。（こいつらは徹底的に糾弾することをここに誓う）



デザインのせいか、サイドマーカーが逆にかっこいい！！

元々は有名（伝説の）なレーサーが所有していた車だ。
「びっかびか」だった。
当時、アメリカのNARTで活躍した車である。エンジンもやはり、ノーマルとは違うらしい。
絶好調であった。
最近のフェラーリも確かに、速くて魅力的だが、デイトナ（DINOとかも）のように興奮を抑えられないような、湧き上がる気持ちはないと思う。皆さんはDO？

興味のある方は、一度買ってみると良い。特別な気難しさもなく、一生付き合っていけるはずだ！！

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ティフォシの皆さん。おめでとう！！フェラーリワンツー最高でした。

ジャンピンぐガッツもバッチリ決まって、
まさに「宙マッター」・・・・・・

（トーチュウ風）

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フェラーリデイトナ！！なんという響きのよさか！！



初めてこの車を見たときは、見とれて立ちすくんでしまった。
昨年仕方なく手放してしまったが、今や、自分が購入した価格では到底買うことは無理だろう・・・・・・
（１７５０万円で購入）
買い戻すには２０００万円以上は必要だ。

無駄な公務員をリストラし、無駄な税金を払わなければ可能だ！！

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琢磨さんよ～～
タダでさえサッカーで眠いんだから頼みますよ。抜群に速いんですけどね！！でも、シューに小突かれた時と同じミスでは・・：・・

ＳＡＭＵＲＡＩ　ＢＬＵＥといい、琢磨選手、井出選手、日本にとっては天中殺な年ですな！！
浮かれているのは、小泉さんだけか？？？

それはそうと、ジャックがなかなかいい走りをしている。個人的に大好きな選手だし、ＢＭもよいし！！
ここ数年影（髪？）が薄かっただけに頑張って欲しい。結婚もしたしね。皆さんのごひいきは強いっすかぁ？？？

今見たけど、「ヤルノ・トゥルーリ」って、やるの～～～～・・・・


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