不動産と車と酒の話 自分勝手な人生の回想！！

ちなみにこのムルシー。現在韓国の方が検討中と言う。アジアでは、日本より躍進する韓国。僕も、負けられない（ちなみに坊主の子孫）。

もう、最近の車を見ていてもあまり「どきどき」しなくなってしまった（Ｆ４３０にしても）。

但し、このロードスター、ＥＮＺＯ、チャレンジモデルはやはり気持ちが高ぶる。

新車価格３、２６８万円（ディーラー）３，０００万円弱のこの車。かなりお買い得である。

ムルシーはフルタイム４駆だが、雪道走ったら、どうなるんだろう？？

今まで、ＲＳ６（４５０Ｐｓ）などは、おととしの大晦日の大雪（高速が通行止めになった）でも、普通に２６５のノーマルのコンチネンタルで走れたが・・・・・
所有者の方、走られた方（たぶんいないと思う）がいらっしゃったら、教えてください。

次回、写真を撮ってきま～す。


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本日、文京区白山のジャッジ様↓

http://www.judge.co.jp/profile.html

のご好意でムルシェラゴ　ロードスターに乗らせて戴いた。
価格は２，９８０万円。このオーナー、プライベートジェットも所有すると言う。
外観からして、フェラーリとは進むべきベクトルが全く異なる。
ガルウィングを上げ、頭がぶつからないように滑り込む。重いドアを引き下ろしドアを閉める。シートはバケットでかたい。乗り心地もかなり硬い。でも、ホールド感は良い。

ソフトトップはおろしたまま。真ん中に、ＭＡＸ１６０ｋと赤字で記載されている。（それ以上で吹っ飛ぶ？？）

いかれている・・・・・・・

フル加速をする。

恐らく、この手の車に免疫のない方が乗られたら、失神するか、おろしてくれと、懇願するだろう。（０－１００＝３．８Ｓ。なんとＥＮＺＯの３．９Ｓより速い。）昨年まで乗っていた、３６０チャレンジと比べても速い（０－１００＝４．０Ｓ）。
フェラーリとは質の違う加速感。下から、ものすごいトルクで「あっ」という間に吹き上がる。
エクゾーストも、良い。さすが１２発！！
Ｅ－ＧＥＡＲを装備するこの車。右手を引きシフトアップ。やはり、若干タイムラグはある感じ。元が同じなだけに。窓を見ると、ドアミラーが震えている。
結局、白山通りを往復するが、５速以上入れる場所は無い。終始乗り心地は硬かったが、腰を痛めるほどではない。

車重１，６８０キロのこの車。「直線番町」かと思いきや、なかなか軽快に動く。

そして、車庫入れ。なんと車高が上がる。

やはりＡｕｄｉ（もしくはウコン？？？？？）の力？？

珍しい、３２００＆クーペＴＵＢＩサウンド
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なかなかマセラティのマフラーを変える方は少ない。
が、結構いい音してます。

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但し、ノーマルでも、低回転でちょっとこもるような感じがした。

変えてもそうなるのでしょうね。

色がな～？

http://www.carview.co.jp/movieArchive/default.aspx?video_issue=masserati_spider

ちなみにマラネロ！

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答えは「否」。３２００とはまるで違う車と思う。
エクステリアにしても、後ろから見たら殆どプレリュード（スパイダーはデルソル）だ。
ＮＡになった為、ボンネットにはエアスクープがなく、少し、丸く膨らんでいる。

乗り味は、３２００にあった、「ガタガタ」感はなく、よく出来た車といった感じ。
基本的には、どなたでも運転できるのでは？と思う。

カンビオコルサ仕様のこの車。右のパドルを引き１速に入れ、スタートする。かなり速い。が、３２００のような、「びびる」ような加速ではない。

実際は、０－１００も４．９Ｓ（３２００は５．１Ｓ）と速いのだが、あくまで印象としてはそうだ。
ギアチェンジは、遅く感じる。シフトアップの際は、「間」があ
り、一瞬身体が「ツンノメル」感じ。ダウンの方がまだいい。スポーツＭにしても、大差ない感じがする。
エクゾーストはかなり控えめで、個人的には物足りない。（確かＴＵＢＩであるはず）足は、少し柔らかくなった感じがするが、どうでしょう？
あ、純正ナビはまさしく、「つかえナビ」。小さくて下のほうにあるので、ぜんぜん見えません。

スパイダーも良いが、クーペの方がまとまっていて好きですね。
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４２００にはないこの姿！！
涙目がかえっていい！！



「エロかっこいい」！！って奴ですな。

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３２００ＧＴ　艶やかです。



ロッソに内装は、淡いタンレザー。６ＭＴを駆使して走ると、見た目と違い、暴力的！！

１速のギヤ比が低く、すぐ頭打ちするので、２速でフル加速。
あっ」と言う間に１００キロになる。
デビュー当時、よほど上手くないと、ギアチェンジが「ガクガク」するといわれたがそんなことはない。「

公表０－１００は5.1Sだが、ターボ圧の掛かった加速は、３５５（4.8S）より、強烈だ。但し、雨の日はやめましょう！！
あと、フロントはアシがいまいちな感じ。実走13,000キロだったが、だんだんときた感じがした。あと、乱暴に扱われた車は、ビトゥルボ同様、デフの辺りが「ガコガコ」する印象。

フェラーリは１００円Pに入らないけど、こいつは入るので、デートから、スポーツ（スポーツモード有。更に強烈！！）までフルに使える。ちなみにアクアラインで○７０キロまで、安心して走れました。

理由があって、売却してしまったが、もう一度取り戻したい車だ！！（次回は４２００と比較してお伝えする）


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優美な世界をご覧あれ。


時計



かっこいい！

パイロットスポーツカップを履いているのは僕ぐらいでは！？

追記

そのときのアホなおまわ○対策。

あつ～いコーンポタージュと牛乳を僕が買ってきて飲ませた。
わからなかったみたい。（時効成立済み！）

この人物がどの位「キテイタ」かというと

「俺のどこが飲んレいるっレ、ニュウ～ンヤヨ～」
と千鳥足でうなっていた。

僕がなだめると「スミマセン」とかいって素直なのだが、また何か言われると

「なんラロー（怒）」と突っ掛かっていくのである（しつこいようだが千鳥足）

そういえば、僕も以前運転しながら寝てしまって（飲んじった）人に「起こされて気がついた。
エンジンを掛けたまま、Ｄレンジにもいれっぱなしで、道路脇の垣根に突っ込んで寝ていた。(午前５時頃）
その僕を起こしてくれた人物は「おまわりさん」であった。通報があったらしい。
有難う「おまわりさん」。しかし、飲んでたのに良かったのかな？？

何も連絡しないで朝帰りした言い訳として妻に話したが、

「そんな事があったら、すんなり帰れるわけ無いでしょ？？」
「もう、あんたの嘘にはう～んざり」といわれ、余計に浮気の疑惑を掛けられたのである。その後、バーキンを買ったのは言うまでも無い！！

日ごろの行いっすネ！！皆さんも気をつけて！！（てゆーかダメ）

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第９回　ザガートを睨む！
し！Civi（渋）～




この車は、フロントのオイルパンが低く、オイル抜きのボルトが、当たりやすい。
機械式の立体駐車場で、パレットが若干下がっている物、真ん中の盛り上がりが高いものは、要注意である。（マンションの方、ご相談下さい）

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また、お金持ちの奥様が、スタイリングだけで購入し、自己歴の多い車である。

１、オイルパンに注意
２、バッテリー（弱ると、完全に死んだようになる）
３、サイドモールがないので、ドア周りのキズに注意
４、デフが「ガクガク」しないか
５、ハンドルのグラツキ
６、修復暦車が多い、下は見てください
７、タイベルの交換確認（バチッといきます）
８、幌収納のときのトノカバー（革製）の収縮
　　及び、ボディーに止める部分の破損
９、エンジンの回り具合（本当は結構回る）

は、CHECK！！

そういえば、当時、友人がホワイトのスパイダーザガートを購入したのだが、買ったときのエンジンはＶ４だった・・・・・・・
その友人から深夜に電話がなり、ＳＯＳの要請！！

な！なんと
横浜東口の、そごうの前で、スピン（普通しない）し、オイルをぶちまけ、消防車を５台出動させていた（泥酔）！！
でも、「アホ」なおまわ○でＯＫ！！（つーかＦｕ○○）

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・・・・・・
　
「変態ぐるま」である。

これに乗っている人間が、まともなＳ○Ｘをしているとは、到底思えない。
自分もＳかも（ＡＫＫＹ愛してユ）。

恐らくこの車に所有者が常備しているものは

１、 スカイブルーのファイザー製のクスリ
２、 オブラート！！
３、 ゴルフボール
４、 綿棒
５、 Ｐ○Ｐ○（ドン・キホーテのカーテンの向こう側で購入）
６、 水中花（マニア向け）　　＊注　ミッションのノブではありません。
７、 三枚舌ライオン（超マニア向け）
８、 「Ａ」パール＆ストッパー
９、 金魚（カネヒーでもＯＫ）
１０、 新田　恵美のビデオ

これは最低限？？　あるネ！！

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その年の暮れ、傷心の僕は引越しをした。

平成６年（１９９６年）、昨年「つぶした」車のローンを払い続けている。あと４年半はキッチリと払わされる。そういえば、この一番初めに買ったマセラティもGOOSE　NECK
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で購入した物だ。当時から現在に至るまで、ディーラーからも、メンテにおいてお墨付きを戴いているショップである。

その年の１１月、よせばいいのに、又同じ車を買ったのである。（只のアホ？）後期型のフロント、リアともにスポイラーが着いたタイプだ。その間に、Y32セド＆セフィーロに乗った。（その後セフィーロは、相模原の襲撃事件で使われたようで、事情聴取された！）
しかし、そのザガートはおもいっきり事故っていた。フレームが左フロントから歪んでいたのだ。きちんと走るようにするのに９０万円くらいかかった。

ただし、基本的にはパーツ代も安く（他輸入車に比べ）維持しやすい車だ。

当初タイヤはやはりP6000だったが、ポテンザに交換した。今ではF２１５－５０－１５、
R２２５－５０－１５のサイズは単一シリーズでは唯一、ミシュラン　パイロット　スポーツ　カップのみとなってしまった。正直、シャーシーが負けてます・・・・

今でも、加速と「艶」は健在である。

こいつとは、１２回目の冬を越した。　　（ちなみ結婚は１０年目）

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平成５年（１９９３年）僕は、初めて自分の車を購入した。それが’８９の紺メタのスパイダーザガートだった。外見とは裏腹に、強烈な加速の車だった。思いっきり踏み込むと、アクセルが戻らない、ライトが突然消える、ワイパーが止まるなど、こんなのこの車にとって故障の内には、入らない。それらを差し引いても、魅力的な車だったが、走りは怖かった。止まっている状態からラフにアクセルを開けると、まっすぐ進まず、「ヨレヨレ」とガードレールに向かっていくのである。

ある日、酒をあおった僕は（彼女とバトル中だった）この車に乗り、信号待ちで横に止まった軽トラに煽られ、アクセルを踏み込んだ。一瞬、空を飛んだかのような感覚の後、すごい音と、衝撃で、ﾌﾛﾝﾄに頭を打ち付けた。俗に云う、自身の２３年間の「アーカイブ」が「走馬灯」のようによぎった。

「ヨロヨロ」と外に出た僕は、愕然とした。


「あちゃ～。やっちまった！」というより、ﾌﾛﾝﾄのショックごと路上に転がっているタイヤを見て、この車の「つくりのよさ？？？」を、初めて理解したのである。

＊ちなみに、当時履いていたタイヤはP600です。



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菊。

いい響きですねエ～
直訳すると　A○ｓ　H○le（あ！○の位置間違えちゃった！）

これからデス系とコンパする方へ耳より情報！
彼女達は米といいます。しかも、舐めるのが大好きだと言う。。

例
デス女「あ～呑み過ぎちゃったァ（ハート）。米くっちゃおうっかなア～○ル。・・・・・
　　　　な～ンちゃって。」

だんな「・・・・・・・・こわっ」

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どれに似てるかな？

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皆様、日ごろの夜のパトロールご苦労さまです。
皆様あっての治安で御座います。（注１　一部、自ら暴徒と化す不届き者もいるが）
（注２　反町には赤い馬に乗った、虎がいると云う。。。）

そんなキャバ嬢だが、初めて席に着いたお嬢は決まって、

「趣味はなんですか？」「血液型はなんですか？」と聞いてくる。が、優しくない「酔っ払い」はそんなのネーヨ！とか「お前に関係あるのか」とムスっとしてしまう。（？？？）

彼女たちも、我々、営業レンジャイと同じ、営業マンである。マニュアルを捨て、客によっては聞き方を考えた方が、良いだろう。

例えば、上記のことを言い換えるとこうなる（不動産の営業マンも必見！！）。

お嬢　「お客さんのセンスってよさそうだし、趣味もいいでしょ？例えばオ○ニーとか好きじゃなァ～い？」

客「え！何で分るの？君って面白いねエ。」

お嬢　「お客さんて、なんかロマンチックな感じ。じゃあ、妄想癖（モーホー？？）のあるO型でしょ？」

客「え！何で分るの？じゃあ君は明るいし行動的そうだから、B型ケ～？」

と、夜は更けていくのである。

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今日も見に行っちゃいました。ＧＯＯＳ　ＮＥＣＫのマラネロ。http://www.goose-neck.com/　　福原さん指名して下さい。

デイトナ風のパイピングシートは一見Ｈｏｌｄしなそうだが、それがどうしてなかなか「ガシ」っと体を支えてくれる。見た目の通りヘッドクリアランスには余裕がある。因みに僕は１８０センチ、体重７３キロ。

キーをひねると拍子抜けするほど簡単に火が入る。そしてそれまで身構えていたのがうそのように静かに目を覚ます。（このままら住宅地もＯＫです。）そしてゆっくりとクラッチを踏み、その力を右足に変えていくと、「スルスル」と動き出し、一気に「免取」という世界に。トルク感のある加速は、どちらかというと、評論家の方々の言う、ランボのそれに近いのかも。ただ、重さは感じさせず、滑らかだ。そして大排気量の恩恵。５速からも加速するし、６速でも１００キロＯＫ。だから、「つまらない」といわれるのかな？
でも、旨い方がドライブすると、サーキットでも早いと思う。
あ、それとブレーキの効きが悪いと聞いていたが、結構良く効く。フィオラノだからかな？

あまり、旨いこと言えないけど、車シロート的な表現（迷言？？）。
プロのインプも少ない中、以外や参考にして頂ければ幸いです。

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新たに、様々な言いたいことを書かせて頂くことにした。
自慢ではないが、この歳にしては経験が豊富なほうだと思う。車にしてもそうだ。
遍歴に関しては追々書かせて頂く。

最近、真剣に購入を検討している車がある。『Ｆｅｒｒａｒｉ』のマラネロである。ご存知かと思われるが、すこぶる不人気者で、評判も悪く、新車の値段を考えると、とても安い。

『駄馬』と称されているようだ。

しかし、実際に乗ってみると、独特の『色気』を放つ、唯一の『Ｆｅｒｒａｒｉ』と思う。
しかも、早い！！（第三に乗った瞬間に○２０キロはすぐだった。しかも怖くない！！）

試乗者は５５０なので当然６ＭＴだが、結構良い。価格を考えれば、５７５より断然お得と思われる？？０－１００もコンマ２秒差だし！（４．４Ｓ　Ｐｓ　４．２Ｓ）
ロックtoロックもクイック（フィオラノ付き）なので、以外やターンパイクあたり、面白そうだ。

エンジンは紳士的で、回転落ちもなくダルな感じと聞いていたが、やはりそこは『Ｆｅｒｒａｒｉ』様（Ｍｊ風）。あおってあげたほうが面白い。

ペダル配置もよく（Ｍｏｄｅｎａよりも）ヒール＆トゥもやりやすい。以外だ。

但し、このままではつまらないので、あまり皆さんがされない、数少ないチューニングをしてみようと思う。黒マグとＩｔｏレーマフラー（センターから）を装着してみようと思う。
その音に、大変興味ありませんか？

マラネロを飼っているかた、情報御座いませんか？？

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