2006年12月02日
KING OF 4WD
僕は、教習所からして、雪道で練習していた。
路上試験も、凍った道路だった・・・・・
そんな僕が、一番4WDの中でスペシャルだったのは、スバルREX550である。やはり、軽さには勝てない。乗ったことは無いが、最強はジムニーであろう。
僕が乗った中では、AUDIはかなりすごい!
会社の中でのランクは、
1位 レンジローバー(1つ前の4.6HSE)
わざと滑らせて、カウンターで遊べるほどだ。
2位 AUDI A6(1つ前の)
雪道でわざと急ブレーキを踏んでも、横滑りはしない。
3位 AUDI S4
タイヤを替えれば・・・・
4位 AMG G55雪道(雨も)には、タイヤが全くあっていない と思う。
因みにS4以外、純正ノーマルタイヤでの結果である。
日本車では、カローラが良い。
パジェロも、2つ前(2代目)までは良かったが、3代目(リコールの奴)からは、デフロックしないと怖い。
なんだかんだ言って、昔のシンプルなパートタイム4WDが1番のような気がする。
いつか雪道用で、ポルシェを買おう!!
路上試験も、凍った道路だった・・・・・
そんな僕が、一番4WDの中でスペシャルだったのは、スバルREX550である。やはり、軽さには勝てない。乗ったことは無いが、最強はジムニーであろう。
僕が乗った中では、AUDIはかなりすごい!
会社の中でのランクは、
1位 レンジローバー(1つ前の4.6HSE)
わざと滑らせて、カウンターで遊べるほどだ。
2位 AUDI A6(1つ前の)
雪道でわざと急ブレーキを踏んでも、横滑りはしない。
3位 AUDI S4
タイヤを替えれば・・・・
4位 AMG G55雪道(雨も)には、タイヤが全くあっていない と思う。
因みにS4以外、純正ノーマルタイヤでの結果である。
日本車では、カローラが良い。
パジェロも、2つ前(2代目)までは良かったが、3代目(リコールの奴)からは、デフロックしないと怖い。
なんだかんだ言って、昔のシンプルなパートタイム4WDが1番のような気がする。
いつか雪道用で、ポルシェを買おう!!
