2006年04月23日
スパイダーカンビオ!!動画
色がな~?
http://www.carview.co.jp/movieArchive/default.aspx?video_issue=masserati_spider
ちなみにマラネロ!
http://www.carview.co.jp/movieArchive/default.aspx?video_issue=ferrari575m_maranero
不動産&システム開発会社 リージェントホームページ
http://www.regent-ark.com/
Regent Ark代表「AKI」ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/regent_ark
「TAKE]ブログ http://blogs.yahoo.co.jp/ninzav
「PUNXX」ブログ http://plaza.rakuten.co.jp/punxx
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2006年04月23日
4200は進化バージョン??
答えは「否」。3200とはまるで違う車と思う。
エクステリアにしても、後ろから見たら殆どプレリュード(スパイダーはデルソル)だ。
NAになった為、ボンネットにはエアスクープがなく、少し、丸く膨らんでいる。
乗り味は、3200にあった、「ガタガタ」感はなく、よく出来た車といった感じ。
基本的には、どなたでも運転できるのでは?と思う。
カンビオコルサ仕様のこの車。右のパドルを引き1速に入れ、スタートする。かなり速い。が、3200のような、「びびる」ような加速ではない。
実際は、0-100も4.9S(3200は5.1S)と速いのだが、あくまで印象としてはそうだ。
ギアチェンジは、遅く感じる。シフトアップの際は、「間」があ
り、一瞬身体が「ツンノメル」感じ。ダウンの方がまだいい。スポーツMにしても、大差ない感じがする。
エクゾーストはかなり控えめで、個人的には物足りない。(確かTUBIであるはず)足は、少し柔らかくなった感じがするが、どうでしょう?
あ、純正ナビはまさしく、「つかえナビ」。小さくて下のほうにあるので、ぜんぜん見えません。
スパイダーも良いが、クーペの方がまとまっていて好きですね。
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エクステリアにしても、後ろから見たら殆どプレリュード(スパイダーはデルソル)だ。
NAになった為、ボンネットにはエアスクープがなく、少し、丸く膨らんでいる。
乗り味は、3200にあった、「ガタガタ」感はなく、よく出来た車といった感じ。
基本的には、どなたでも運転できるのでは?と思う。
カンビオコルサ仕様のこの車。右のパドルを引き1速に入れ、スタートする。かなり速い。が、3200のような、「びびる」ような加速ではない。
実際は、0-100も4.9S(3200は5.1S)と速いのだが、あくまで印象としてはそうだ。
ギアチェンジは、遅く感じる。シフトアップの際は、「間」があ
り、一瞬身体が「ツンノメル」感じ。ダウンの方がまだいい。スポーツMにしても、大差ない感じがする。
エクゾーストはかなり控えめで、個人的には物足りない。(確かTUBIであるはず)足は、少し柔らかくなった感じがするが、どうでしょう?
あ、純正ナビはまさしく、「つかえナビ」。小さくて下のほうにあるので、ぜんぜん見えません。
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